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现货埃克森阻燃航空液压油 飞机磷酸酯液压油 专业航空润滑油

发布日期 :2017-07-20 14:07访问:1次发布IP:1.198.220.67编号:4293441
品牌:
美孚埃克森
比重:
0.9
闪点:
160
倾点:
-49
分 类
工业用润滑油
单 价
555.00元/桶
最小起订量
1 桶
供货总量
999 桶
发货期限
自买家付款之日起 3 天内发货
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长期有效
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详细介绍
型号 埃克森阻燃航空液压油 品牌 埃克森 特性 低温液压油
比重 0.993 闪点 160(℃) 40℃运动粘度 37.8(cSt)
粘度等级 40 倾点 -49(℃) 类别 L-HV
厂家(产地) 欧美 规格 3.78升/桶

原装进口Exxon HyJet V埃克森美孚阻燃航空液压油

 

公司主旨
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  概述                                                                      

 

Exxon hyJet V 美孚阻燃航空液压油设计用于商用飞机磷酸酯液压系统中,它符合SAE AS1241 要求并被列入Airbus/ATR,NSA307110, Boeing

BMS3-11, Boeing-Long Beach DMS2014 和Bombardier Canadair BAMS 654-003等授权产品清单。

  

 

美孚阻燃航空液压油技术规格: HyJetV美孚航空液压油 满足列入授权产品清单;

 

  SAE航空标准as1241 V型X不适用;空客NSA 307110m,V型X X;

 

  波音公司的BMS 3-11n V型,一级X X;长滩波音DMS 2014h型5××;

 

  庞巴迪BAMS 654-003nc,V型X X;ATR nsa307110m,V型X X.

 

   

 

 

产品展示                                                                

 

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埃克森美孚液压油  埃克森航空液压油本

 

 

典型数据                                                                 

 

 

 埃克森美孚阻燃航空液压油产品指标

 

测试方法HyJet V (1)限定值

运动黏度,cSt ASTM D 445-53.9℃ (-65oF) 1350 2000 最大值

37.8℃ (100 oF) 10.8 10.0-11.098.9℃ (210 oF) 3.7 3.35 - 3.75

黏度指数ASTM D 2270 320

剪切稳定性, % 粘度滴数 at40oCASTM D 5621 21

Pour Point, oC (oF) ASTM D 97 ‹-62 (-80) -62 (-80)最大值

比 重 在 25oC/25oC(77oF/77oF)ASTM D 4052 0.997 0.993 -1.005
密度在 15.6oC (60oF), g/mL(lb/gal)ASTM D 4052 1.003 (8.37)
酸值, mg KOH/g ASTM D 974 0.05 0.1 最大值
水, 卡尔·费休滴定法, mass % ASTM D 6304 0.1 0.2 最大值  可燃性
闪点 , oC (oF) ASTM D 92 174 (346) 160 (320) 最小值
燃点, oC (oF) ASTM D 92 185 (365) 177 (350) 最小值
自燃点, oC (oF) ASTM D 2155 ›427 (800) 400 (752) 最小值
起泡性/稳定性, 毫升泡沫/秒至消逝
热膨胀率, 25 to 100oC, per oC(per oF)0.00086 (0.00048)
比热容在40 oC, cal/g/oC (sameas Btu/lb/oF)0.42

 

 

 

 

 

性能特点                                                               

 

 Exxon HyJet V埃克森美孚阻燃航空液压油性能特点:

  ◎ 较 IV 液压油,更高稳定性更长的使用寿命;

 

  ◎ 减少因劣化引起的换油,减少液压系统维护成本;

 

  ◎ 符 合 波 音 BMS3-11 和SAEAS1241 Type IV 以及V 要求;

 

  ◎ 改善了其可燃特性并超越了仅符合四型要求;

 

  ◎ 低密度 减少机载液压油的重量;

 

  ◎ 卓越的抗磨性 减少在大多数遇水污染情况下的设备磨损;

 

  ◎ 卓越的高低温粘度平衡的液压系统控制和反馈,在飞机两极或延伸端;

 

  ◎ 卓越的沉积控制 延长飞机液压系统设备寿命,减少维护成本;

 

  ◎ 改善的电化腐蚀保护 保护伺服阀和泵损坏(腐蚀);

 

  ◎ 完全兼容所有认可的四型和五型液压油;

 

  ◎ 增强飞机操作人员选用磷酸酯液压油的灵活性。


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